移动出行要闻摘选:法拉利宣布与高通携手合作,亚马逊继续扫货自动驾驶


 ▎法拉利宣布与高通携手合作,旗下跑车及F1将采用Snapdragon数位底盘


高通与法拉利于2022年2月9日宣布达成策略技术合作,目标协助加速法拉利的数位转型。高通将成为法拉利即将推出的法拉利跑车的系统解决方案供应商,一级法拉利一级方程式(Formula 1)车队和法拉利电竞团队的顶级合作伙伴。


法拉利将携手高通技术公司,利用Snapdragon数位底盘(Snapdragon Digital Chassis)为法拉利跑车带来最新的汽车技术提升。


高通表示,Snapdragon数位底盘由一整套开放且具可扩展性的云端连接平台组成,支持新一代汽车,包括车载通讯系统与联网技术、数位座舱、以及先进驾驶辅助系统等功能,借由统一架构带来更强大的安全性和沉浸式数位体验,并支持汽车在其整个生命周期中的功能升级。此次合作中,高通及其合作伙伴也将与法拉利共同设计、开发和整合法拉利的数位座舱。


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▎吉利进军手机意在智能网联,有计划研发芯片


2022年2月9日,据《21世纪经济报道》从吉利内部独家获悉,吉利做手机的初衷是想结合着车联网与汽车智能化的趋势,定位布局研发高端6G手机,搭载吉利自身的卫星通信系统,并有计划自行研发包括将来的芯片及操作系统。


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 ▎诚迈科技与NVIDIA正式签署合作协议


近日,诚迈科技(南京)股份有限公司(以下简称“诚迈科技”)与NVIDIA正式签署合作协议,NVIDIA授权诚迈科技作为其生态系统软件合作伙伴,为智能驾驶相关企业提供基于NVIDIA  DRIVE Orin及Xavier等系统级芯片产品的量产级别ISP(图像信号处理)服务。


诚迈科技在视觉软件及ISP等技术领域有深厚的积累,通过跟NVIDIA的合作,双方在智能驾驶视觉感知领域探索合作发展新模式,为不断增长的汽车视觉客户提供更优秀的技术动力。


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 ▎中消协:举证维权难 2021新能源汽车成投诉新热点


中新财经1月29日电(葛成)28日,中国消费者协会发布2021年全国消协组织受理投诉情况分析数据。2021年,全国消协组织共受理消费者投诉1044861件,其中,商品类投诉为491040件,占总投诉量的47.00%,汽车及汽车零部件投诉量41624件,占比3.98%。具体而言,汽车及汽车零部件在商品类整体投诉量中排名第四,比去年同比增加19.28%。


中消协表示,汽车及汽车零部件投诉量大幅提升,与新能源汽车的逐步推广和保有量持续增加存在关系,2021年,涉及新能源汽车相关投诉涨幅明显,并呈现举证难,维权难的特点。


根据中国汽车协会统计,2021年新能源汽车销量达352.1万辆,同比增长1.6倍,市场占有率高达13.4%。而涉及新能源汽车持续增加的投诉量也引发了消费者的担忧,有消费者表示,虽然新能源汽车节约了油费,但开了一段时间以后,有些毛病反复出现,去4S店屡修不好,感觉真的后悔了。


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 ▎2022年交易量预计破1900万辆 二手车将成消费新蓝海


进入2022年,二手车行业再迎重大利好。1月21日,国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》(下称《方案》)。《方案》中要求,积极发展二手车经销业务,推动落实全面取消二手车限迁政策,进一步扩大二手车流通。


“随着各项利好政策的落地和实施,特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑,二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计,2022年我国二手车交易量将突破1900万辆,并会向2000万辆发起冲击。


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 ▎亚马逊继续扫货自动驾驶:入股激光雷达鼻祖,股价暴涨


据36氪报道,美国当地时间2月8日,在美股上市的激光雷达鼻祖Velodyne公告表示,同意向亚马逊全资子公司Amazon.com NV Investment Holdings LLC发行认股权证,最多可购买3960万股。目前,Velodyne的总股本为1.96亿股。


受到这个消息的影响,在1月24日股价历史新低3.13美元的Velodyne盘前一度暴涨超过50%,盘中暴涨接近30%,但收盘涨幅仅为7.16%,收盘价为4.04美元。Velodyne当日成交放出天量,成交量为8813万股,换手率高达44.862%,远高于此前65谈平均成交量370万股。


亚马逊和Velodyne的认股权证交易,权证股份的归属是基于亚马逊根据与使用Velodyne技术相关的现有商业协议支付的酌情付款。这个交易与2021年6月亚马逊和智加科技的认股权证交易是一致的,都是通过绑定业务和股权的方式。


亚马逊投资Velodyne,也是亚马逊在继2019年2月投资Aurora、2020年6月斥资超10亿美元并购Zoox、2021年6月与智加科技合作后,在自动驾驶领域的又一重磅动作,意味着亚马逊继续在自动驾驶领域布局、扫货自动驾驶。根据车智君的信息显示,国内目前在市场扫货自动驾驶的还有一资本巨额。


值得一提的是,亚马逊给重仓电动汽车公司Rivian下了10万辆电动箱式货车的订单,亚马逊在仓储物流无人化的布局,随着上述投资合作的推进,将会进一步完善。除了满足亚马逊的战略诉求,在电动化和自动驾驶的投资,或许也会为亚马逊带来丰厚的回报。


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 ▎农业无人驾驶企业“中科原动力”获数千万A+轮融资:打造低碳智能未来农机


创世伙伴CCV创始合伙人周炜表示,中科原动力作为国内农机无人作业面积最大、技术世界领先的农业无人驾驶公司,是CCV在酷哇机器人、快仓智能、悠跑科技、前晨汽车、劢微机器人之后在自动驾驶领域的又一重要布局。未来十年创业投资机会将远远大于以往,CCV会重仓智能化、数字化、全球化的早期科技创业公司,中国企业在高度竞争环境下所培养出来的竞争能力,将是中国企业在全球市场展翅飞翔的坚实后盾。我们预判,中国会出现上百家机器人研发企业,在各个应用领域领跑全球。CCV将运用自身十五年运营管理KPCB中国基金和独立基金建立的全球资源网络,助力中国企业走向全球市场。


北京中科原动力科技有限公司,孵化于中科院微电子研究所,是国内农机无人作业面积最大、技术世界领先的农业无人驾驶公司。公司总部位于北京市海淀区,入选国家高新技术企业、北京市金种子企业、海淀区胚芽企业、中科院科技合作平台重大项目、海淀区重点孵化项目。作为一家全栈式农田作业机器人产品服务提供商,中科原动力致力于提高农田作业效率、解决农业劳动力短缺问题。


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▎ChargeDot联桩完成战略融资


2月8日消息,亿邦动力获悉,新能源汽车充电设备制造商ChargeDot联桩完成战略投资。


据了解,上海联桩新能源技术股份有限公司是一家专注于智能充电桩、新能源汽车充电运营方案的公司,旗下产品“ChargeDot联桩”为新能源车厂商、车主、充电运营商等提供智能充电运营解决方案。


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 ▎黄了!监管强烈反对,英伟达收购ARM泡汤


这场芯片业的世纪大并购算是彻底告吹了。


据英国金融时报援引知情人士表示,当地时间周一,软银以660亿美元将英国芯片企业ARM出售给英伟达的交易以失败告终。


这笔交易是芯片行业有史以来规模最大的一笔交易,将使总部位于加州的英伟达公司获得ARM的控制权,而ARM掌握了全球大多数移动设备的核心技术。


包括高通和微软在内的几家依赖ARM芯片设计的大型科技公司曾强烈反对此次收购。


去年12月2日,美国联邦贸易委员会(FTC)宣布,正通过行政诉讼的方式阻止英伟达收购ARM。


FTC给出的理由是,由于ARM的技术是英伟达与其竞争对手在多个市场展开竞争的关键因素,合并将使英伟达有能力和动机利用其对ARM技术的控制来削弱竞争对手,从而减少竞争,最终导致产品质量下降、创新减少、价格上涨、选择减少,损害数百万受益于ARM产品的美国消费者。


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